Одна из проблем, которые обсуждали на встречи акима Экибастуза Аяна Бейсекина с населением Аккольского сельского округу, обозначилась еще по пути в село. На трассе Экибастуз — Акколь видны провалы и повреждённые участки дорожного полотна. Капитально отремонтированная в 2023 году магистраль уже нуждается во внимании. С этого вопроса и начали разговор в селе Жаксат.
Село небольшое — порядка одиннадцати домов и, по предварительной оценке, 70-80 жителей. Здесь особенно хорошо понимают цену дорожной доступности: от состояния трассы зависит сообщение с городом, повседневные поездки и возможность добраться до населённых пунктов округа.
По словам сельчан, здесь регулярно передвигается тяжелый транспорт песчаного карьера, расположенного на территории округа. Перегруженные машины наносят серьезный ущерб дорожному покрытию. Аким раскритиковал представителей предприятия, отметив, что на восстановление поврежденных участков требуются значительные бюджетные средства.
Представитель одного из предприятий, занимающихся добычей песка, присутствовавший на встрече, с этим не согласился. Он заявил, что транспорт движется с соблюдением допустимой нагрузки и что общий вес машин составляет 21-22 тонны при нагрузке до восьми тонн на ось.
Аким поставил эти объяснения под сомнение и заявил о необходимости проверить фактическую нагрузку. По его словам, на участке планируется установить весы, чтобы контролировать движение тяжёлого транспорта и принимать меры при выявлении нарушений.
— На реализацию дорожного проекта потрачены огромные средства — почти четыре миллиарда теңге. Нельзя допустить, чтобы дорога, которая должна служить людям долгие годы, разрушалась из-за перевозок, приносящих прибыль отдельным предприятиям. К этому необходимо относиться ответственно, — таков смысл позиции, которую А.Бейсекин обозначил в ходе разговора.
Трасса имеет значение не только для местных жителей. Аккольский сельский округ связан с маршрутами к историческим и духовным памятникам региона, в том числе к мавзолею Исабек Ишана. Поэтому сохранность дороги — вопрос транспортной доступности и туристического потенциала области. От состояния магистрали разговор перешёл к повседневным проблемам самого Жақсата.
По итогам обсуждения профильным ведомствам поручили ускорить выполнение необходимых работ, связанных с сохранением дорожной инфраструктуры.
Первый вопрос касался подъездной дороги от трассы Экибастуз — Акколь непосредственно к Жақсату. По данным акиама Аккольского сельского округа Ерлана Кабылтаева, протяжённость составляет семь километров.
По предварительной оценке, на ремонт потребуется 77 миллионов теңге. Аян Бейсекин сообщил, что финансирование постараются предусмотреть в бюджете 2027 года. Если это не удастся, вопрос могут перенести на 2028 год.
Второй вопрос касался питьевой воды. Местный комплекс блочно-модульной очистки воды работает с 2001 года. По словам специалиста компании, обслуживающей КБМ, фильтры и расходные материалы заменяют, система продолжает подавать воду, однако металлические элементы конструкции ржавеют, а оборудование изношено. Сам контейнер находится в удовлетворительном состоянии.
Аким ответил, что оперативно заменить оборудование не получится. Предполагается предусмотреть необходимые средства в бюджете на 2027 год и провести обновление весной или летом. Пока это намерение, а не завершённое бюджетное решение.
Алия АХМЕТ.
Фото ФАДЕЕВА.
